车队智能管理 666GPS车载监控XGT3000-B使用实录

PUXIN 作者:普信网资讯组 来源:普信网 2011-11-07 [评论]

  产品技术过硬,服务差异化才是推动整个行业前进的核心动力。通常我们所说的GPS被简单定义为导航仪,其实还有深入应用于企业车辆监控管理的方案指向型产品。今天,本编为大家介绍后者,一个在行业解决方案市场蓝海中畅游的品牌666GPS,一款集导航定位监控于一身的GPS监控产品XGT3000-B,其最大的特点就是智能化管理车队。让我们看看它的使用实录吧!

  案例车队:珠海仕高玛机械设备有限公司(下文统称仕高玛)
  使用日期:约一年
  产品型号:星唯科技XGT3000-B
  安装初衷:全国运输车业务管理,防止司机违章,公车私用。
  安装台数:63台
  安装效果:车队运营通畅,管理费用锐减40%

  一、系统设计方案

  珠海仕高玛机械设备有限公司实施远程车辆智能化管理系统主要由三部分组成: GPS车载终端、无线通信网和监控中心系统。其可以将车辆管理分为“一个中心(监控中心系统),多个点(GPS车载终端)”,以公司为中心,管理好每个点,通过信息平台的定位,中心随时对所有车辆的运行状况了如指掌,及时、准确的监控车辆。起到安全运输、调度监控、节能降耗的监督保障作用。

  1、所有车辆要求安装一台XGT3000-B车载终端;

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  2、安装车辆智能化管理系统服务中心软件及相应的服务器。

  安装完软件,启动系统,我们可以看到如下图显示页面,输入用户名和密码,选择对应身份和666GPS两种专用地图MAPABC和MAPBAR任一种。

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  如图,选择MAPABC地图进入主界面,出现如下主界面显示,可进行一系列车辆智能化管理操作,根据仕高玛公司各省份车队及不同车辆的权限进行车辆查询,监控司机行为,分析行车数据,对车辆管理数据导出excel等。

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  二、GPS车载终端外观观察

  由于车载终端安装在车上,无法全面查看。小编来到星唯科技,研发部人员拿出一款该型号的新品讲解, XGT3000-B的外壳尺寸83(长)*62(宽)*21.3(高)cm,重量100克,能承受180牛顿的拉力,用手去碰触感觉外壳非常结实,基本很难搬坏。

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  仔细观察发现,电池槽设计人性化,与产品内部核心模块和芯片隔离,可以防止电池用久后电解液留出来后对产品电路板造成损害;电池能持续供电2个小时以上;

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  GPS天线2米,比较适宜(太短放置安装会受到影响)。

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  三、功能亮点

  1、重力传感器记录司机驾驶行为

  此款XGT3000-B是原来XGT3000的升级版,配置了重力传感器,对司机驾驶行为的记录更多样化更细化,不停留在简单的超速减速监测。主要增加了四个实用智能检测急加速、急减速、急转弯和急变道,用来考核司机是否安全驾驶,是否违章。

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  急加速报警信息

  急加速(急踩油门),利用每1s重力传感器刷新一次的加速度值,设备计算5s内前后的平均加速度值超过1.67 m/s2(0.17G),5秒内速度增加量超过30千米每小时(仕高玛公司的参考值),判定为一次急加速,并上传发送急加速事件代码到后台服务器。

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  急减速报警信息

  急减速(急踩刹车)统计,利用每1s重力传感器刷新一次的减加速度值,设备计算5s内前后的平均减加速度值小于3.33m/s2(0.34G),5秒内速度减少量-36km/h(仕高玛公司的参考值),判定为一次急减速,并上传发送急减速事件代码到服务器。

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  急转弯报警信息

  急转弯(急打方向盘)统计,利用每1s重力传感器刷新一次的角加速度值,设备计算角加时速保持9?/s2度每平方米秒以上的状态下,5s内前后行驶方向角度差绝对值大于于45度(仕高玛公司的参考值),判定为一次急转弯,并上传发送急转弯事件代码到服务器。

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  急变道报警信息

  急变道(高速变换车道)统计:利用每1s重力传感器刷新一次的加速度值,设备计算加速度保持3?/s2以上的状态下,10s内前后行驶方向角度差绝对值大于30度(仕高玛公司的参考值),判定为一次高速急变道,并上传发送急变道事件代码到服务器。

  2、报警统计和提示

  报警自动提示

  行驶过程中发生急加速、急刹车、急转弯、急变道、超速、离线、断电等报警时,系统会直接弹出报警窗口提示报警发生,并且伴随有报警提示音,如下图:

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报警历史记录

  通过报警历史记录查看每辆车每天的报警情况和一段时间的报警统计,并且可以通过3D柱状图或平面柱状图直观的体现,让企业更够随时随地掌握车辆和司机的最新状态,及时提醒司机,预防违章。下图表示一段时间内每天的不同类型报警的次数。

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围栏报警

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添加围栏

  自由设置围栏、进出围栏报警、围栏内开门报警、关门报警、围栏内限速报警、监控车辆的合理使用范围及安全。

  短信报警

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短信报警视图

  可设定车辆紧急情况联系人,当车辆遇到紧急情况时,系统可自动将报警信息发送到指定联系人的手机上。

  3、车辆里程及油耗

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日常使用报表

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油耗图表

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油耗报表

  系统可根据设定的时段输出该车的开车时间、停车时间、行车里程、以及该里程所对应的油耗情况,从而检测车的性能是否正常,司机有没偷懒,甚至私用公车。

  4、车辆行车轨迹

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车辆轨迹图表

  可查询任意时间段的车辆行车轨迹,地图自动以连续的蓝色线条描述需要监控车辆的运行线路,直观、明了,并可以导出至EXCEL报表。客户还可以通过左上角图标

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自动以动态行驶回放车辆运行轨迹,让您清晰、细致地了解车辆的近一段时间运行状态,从而评估司机有没按照指定路线行驶。

  5、车辆定位

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车辆定位图表

  系统可实现所有车辆在同一幅地图上的同时显示,根据车辆的位置和数量,系统自动将地图调整到最合适的比例尺,各省份车辆的实时位置和状态在同个画面一目了然。此外,珠海仕高玛可以根据实际运输线路的改变在地图左上角的设置图标21增减标注点。随时设置“表格格式”、 “卫星地图”、“实时路况”“EXCEL表格导出”和“word文档导出”。

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  6、驾驶导航

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系统导航

  后台系统可根据车辆的当前地点和需要到达的目的地生成导航路径。当司机迷路时,可致电后台服务中心,由服务中心人员在系统上生成导航路径提供给司机,帮助司机准确到达目的地。

  四、存在问题

  1、不同于普通GPS导航,其强大功能的实现需要专业技术人员安装车载硬件,在整个系统连接完成后充分调试匹配,安装一台机器最少40分钟左右。

  2、管理系统效用的发挥很大程度取决后台系统的稳定性,假如后台系统断网或断电,则无法正常使用。仕高玛公司使用一年,截止目前产品和系统后台服务质量尚可。

  3、油量或温度传感器连接端口只有一个,因此油耗监控和温度监控只能选择其中一种功能,无法同时满足。仕高玛公司选择了油耗,所以上面只介绍了油耗监控的情况。

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